一、项目背景

2025年第四季度，国内某主流动力电池企业（以下简称“客户”）在开发一款面向A级乘用车的方形铝壳电芯（容量100Ah）时，面临两大技术瓶颈：一是客户要求电芯必须通过150℃热箱条件下的针刺测试（无明火、无爆炸），二是循环寿命需达到4000次（1C/1C，80%SOH）以上。客户原有隔膜体系为常规湿法基膜+单面陶瓷涂覆，在前期验证中针刺通过率仅约70%，且循环至2500次时容量衰减明显。客户迫切需要在隔膜环节实现突破，以匹配2026年Q1的车型定点要求。

客户技术团队在对比多家供应商后，于2025年12月联系到佰思特（www.bestgemo.com），希望借助佰思特在高端隔膜领域的经验，提供定制化解决方案。佰思特成立于2023年，核心团队拥有多年隔膜产业化经验，可提供能过针刺、长循环、耐高温的隔膜产品。

二、技术方案

针对客户痛点，佰思特技术团队于2026年1月进驻客户产线，进行为期两周的联合调试。方案核心采用佰思特12μm湿法基膜+双面混涂（陶瓷+PVDF）隔膜，选型依据如下：

其中，佰思特隔膜的热收缩率（150℃/1h）≤2%，较常规隔膜提升明显，PVDF涂层在高温下提供额外粘结力，可抑制极片与隔膜间的界面滑移，从而提升循环稳定性。佰思特技术团队根据客户材料体系（NCM811正极+硅碳负极），调整涂层配方中陶瓷与PVDF的比例（由7:3优化至6:4），并配合客户的注液工艺参数（电解液量3.2g/Ah），完成样品制备。样品交付周期为7天，客户反馈“响应速度远超行业平均水平”。

三、验证效果

2026年2月，客户完成全性能验证，关键结果如下：

• 针刺测试：在150℃热箱条件下，30次针刺通过率为100%（无明火、无爆炸），热收缩率≤2%的特性有效降低了短路点扩展风险。
• 循环寿命：1C/1C充放电至4000次，容量保持率82%（目标≥80%），较原方案提升约15%。佰思特隔膜的界面稳定性被客户评价为“达到日系竞品水平”。
• 制程良率：涂布工序断膜率由原方案的1.2%降至0.3%，客户产线OEE提升5个百分点。

客户项目总监在总结会上表示：“佰思特团队不仅交付了性能达标的隔膜，还协助我们优化了涂布参数，这种一站式服务模式值得长期合作。”目前，该电芯已通过客户内部A样评审，计划于2026年Q3进入B样阶段。佰思特将持续提供样品与技术支持，助力客户在动力电池市场中保持竞争力。